FSE.02

Monopost FSE.02 se vyznačuje především vysokou hodnotou točivého momentu dvojice motorů, víceprvkovým zavěšeníms nestejně dlouhými A-rameny a řídící elektronikou vlastní výroby.

Úspora hmotnosti dosáhla 52kg a snížila hmotnost celého vozu na 278kg. Tohoto pokroku bylo dosaženo použitím velkého množství kompozitních dílů.

Na monopostu FSE.02 se během roku vývoje vystřídalo na 30 studentů, kteří přivedli tento vůz na svět. V sezoně 2013 se zcela nový monopost zúčastnil čtyř závodních podniků soutěže Formula Student.

FSE.02 se zúčastnila celkem čtyř závodů série Formula Student a to v Česku, Maďarsku, Rakousku a Itálii.

Specifikace

Rám	Prostorový trubkový rám z vysokopevnostní chrommolybdenové oceli, svařovaný metodou TIG
Rozvor	1610 mm
Rozchod (vpředu / vzadu)	1260 / 1180 mm
Hmotnost vozu (bez pilota)	278 kg
Rozložení hmotnosti (vpředu : vzadu)	46 : 54 %
Zavěšení kol	Nezávislé zavěšení všech kol, dvojitá A-ramena nestejné délky na obou nápravách
Odpružení	Typ push-rod na obou nápravách, tlumiče Öhlins
Pneumatiky	Přední – Hoosier 20,5×7,5 – 13 R25B Zadní – Hoosier 20,5×7,5 – 13 R25B
Ráfky	O.Z. Racing 7×13″
Motor	TG Drives Q6 2000-10-400 (2x31kW)
Měnič motoru (vlastní návrh)	MiRy BigBoss 300 Duo
Maximální otáčky	1670 ot/min
Maximální výkon	62kW při 800 ot/min
Maximální točivý moment	900 Nm do 60 km/hod
Převod	Přímý náhod
Diferenciál (vlastní návrh)	Aktivní elektronický – každý motor řízen zvlášť
Chlazení (vlastní návrh)	Motor – Olej Měnič – Voda
Brzdová soustava	Kotoučové brzdy na všech kolech, 2-okruhový systém Nastavitelné rozložení brzdného účinku Vpředu kotouče 238 mm, třmeny AP Racing Vzadu kotouče 225 mm, třmeny AP Racing
Akumulátor	Kokam Li-Pol 108s2p 22Ah 10C – celková kapacita 8,8kWh, jmenovité napětí 400 V MiRy BMS-F (vlastní návrh) TREMONDI (technologie pouzder)
Elektronika (vlastní návrh)	Aktivní diferenciál Řízení trakce CAN bus, Online telemetrie Palubní zobrazovač + datalogger