Druhý den byl věnován pokračování přejímek a přípravě na statické disciplíny; pokračovali jsme v přípravě na přejímku akumulátoru, na kterou navazovala finalizace dokumentace k disciplínám Engineering Design Event, Business Plan a Cost and Manufacturing, a večerní hodiny jsme pak věnovali výstavbě finálního pitu přímo u závodní trati.

V pondělí se nám podařilo úspěšně projít mechanickou přejímkou i přejímkou akumulátoru. Během dne jsme absolvovali i dvě statické disciplíny – Engineering Design a Cost and Manufacturing, obě prezentace proběhly před mezinárodní odbornou porotou, která kladla důraz na naše detailní technické znalosti, rozhodovací procesy a efektivní využití prostředků. Večer byl zakončen společným focením všech týmů, což tradičně patří mezi symbolické momenty každé soutěže.

Po náročných přípravách přišel pátý den, který přinesl klíčové momenty v podobě dynamických testů. Dopoledne náš monopost úspěšně absolvoval Rain test i Brake test, čímž splnil všechny podmínky pro účast v dynamických disciplínách. Tým poté nastoupil na trať, kde zvládl disciplínu Acceleration a následně i náročný mokrý Skid Pad. Den byl zakončen jízdou Autocross, ve kterém jsme vybojovali výborné 3. místo.

Po náročných přípravách přišel pátý den, který přinesl klíčové momenty v podobě dynamických testů. Dopoledne náš monopost úspěšně absolvoval Rain test i Brake test, čímž splnil všechny podmínky pro účast v dynamických disciplínách. Tým poté nastoupil na trať, kde zvládl disciplínu Acceleration a následně i náročný mokrý Skid Pad. Den byl zakončen jízdou Autocross, ve kterém jsme vybojovali výborné 3. místo.

Závěrečný den soutěže byl věnován nejdelší a nejnáročnější disciplíně – vytrvalostnímu závodu Endurance. Bohužel, přes velmi slibný rozjezd jsme závod nedokončili kvůli technickým problémům na trati. Přesto si ale z Assenu odvážíme hned několik cenných úspěchů: v prestižní disciplíně Engineering Design jsme postoupili mezi nejlepší týmy do finále a nakonec obsadili skvělé 3. místo, stejně jako v již zmíněném Autocrossu.

V celkovém hodnocení soutěže jsme pak obsadili 11. místo z více než 40 elektrických týmů. Tímto jsme potvrdili naši příslušnost k evropské špičce, a to i přes komplikace v Endurance. Náš nový monopost CTU.25 během soutěže opakovaně ukázal svůj potenciál. Stejně tak jsme prokázali vysokou úroveň přípravy, organizace i technického zázemí. Závody v Assenu zároveň představují důležitou přípravu na další klíčové podniky letošní sezóny, mezi které patří FS Czech a FS Germany. Děkujeme všem partnerům, podporovatelům a fanouškům a těšíme se na pokračování jedné z nejambicióznějších sezón v naší historii.